ENGINE PERFORMANCE PARTS
エンジン・マフラー関連パーツ

F1オリジナルパーツは全て日本製です。

 

※ 価格は予告無く変更する場合がございます。
※ 表示価格はすべて”税抜き価格”です。

 

FIT GE8 1.5RS用
SBR 軽量フルチタンマフラー

溶接やデザイン性にも拘り抜いた、オールチタン製のマフラーです。
リアテール出口は磨きを掛けて鏡面仕上げにし、チタン素材特有の焼き色を付けてレーシーに仕上げております。

 

スペック : メインパイプ50パイ / 出口80パイ 焼入れ

定価 : ¥120,000

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カーショップエフワン

R35 GTR用
SBR 軽量レーシングフルチタンフロントパイプ

R35 GTR用のオールチタン製の軽量レーシングフロントパイプ(第2触媒部)です。

 

スペック : 70パイ×2 集合部分80パイ
純正フロントパイプと交換するだけです。

定価 : ¥150,000

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カーショップエフワン

R35 GTR用
SBR 軽量レーシングフルチタンマフラー

R35 GTR メイン80パイ オールチタン製の軽量レーシングマフラーです。

 

絞りなどは一切入れておりませんのでスムーズに排気が流れます。
チタンマフラー特有のレーシーなサウンドをご堪能頂けます。

 

スペック : メインパイプ80パイ / サブパイプ60パイ。
出口130パイW出し。

 

溶接やデザイン性にもこだわり、リアテール出口は磨きを掛けて鏡面仕上げにし、
チタン素材特有の焼き色を付けてレーシーに仕上げております。

定価 : ¥440,000

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カーショップエフワン

R32/R33/R34 GTR
SBR 軽量レーシングフルチタンフロントパイプ

R32 / R33 / R34 GTR用のオールチタン製の軽量レーシングフロントパイプです。

 

スペック : 70パイ×2 集合部分80パイ
純正フロントパイプと交換するだけです。

定価 : ¥129,000

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R33 GTR

 

カーショップエフワン

R32 / R33 / R34 GTR
SBR 軽量レーシングフルチタンマフラー

触媒以降の90パイ オールチタン製の軽量レーシングマフラーです。

 

チューニングエンジン向きに仕上げました。
絞りなどは一切入れておりませんのでスムーズに排気が流れます。
チタンマフラー特有のレーシーなサウンドをご堪能頂けます。

 

スペック : メインパイプ90パイ / リアタイコ部の内径は100パイ。
出口は115ハイと130パイの2種類ございます。(共通価格)

 

溶接やデザイン性にもこだわり、リアテール出口は磨きを掛けて鏡面仕上げにし、チタン素材特有の焼き色を付けてレーシーに仕上げております。
オーダー時にお申し付け頂きましたら、焼き色無し・磨き無しでの製作も可能です。
また、R33ニスモバンパー用など、リアテール出口10ミリ~60ミリの間で延長可能です。

 

R34用はVスペックアンダーディフューザー対応品です。

R32・R33・R34 共通価格

◎ 出口部鏡面仕上げ+焼付け済み
◎ 出口部磨き無し+焼付け無し
◎ 出口10ミリ~60ミリ延長 追加価格

: ¥180,000
: ¥175,000
: ¥8,000

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R32 GTR 出口115ハイ 鏡面仕上げ+焼付け済みタイプ

R33 GTR 出口130パイ 鏡面仕上げ+焼付け済み+60ミリ延長タイプ

R34 GTR 出口130パイ 鏡面仕上げ+焼付け済みタイプ

 

カーショップエフワン

RB26用
SBR シリンダーヘッド水穴取り出しアダプター

エンジンヘッド裏のウォーターメクラキャップを取り外し、取り出しアダプターを打ち込んでいただく事により、
熱くなった水が循環して冷却性能を最大に引き出します。

 

当社の商品は打ち込みタイプですので、
フィッティングなどを取り付けて頂いてもバルクヘッドのクリアランスを確保することが出来ます。

 

部品構成 :取り出しアルミアダプター (EARL'S製 オス/オス ストレートアダプター6番) 

定価 : ¥14,300

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カーショップエフワン

RB26用
大容量オイルパン

TRUST製 大容量オイルパンと専用バッフルプレート・ストレーナーを使用して、純正オイルパンに加工・溶接したものです。

 

ハードなドラッグレースやサーキット走行、そしてチューニングが進んだRB26はオイルの供給管理に注意しなければ、
エンジンオイルの供給不良によるメタルトラブルを引き起こすことがあります。
容量アップを図ることにより、油温の上昇を抑えるとともに、専用のバッフルプレート・ストレーナーを使用することにより、
安定したオイル供給が可能となります。

 

遠方の方には通信販売も可能です。
ノーマルのオイルパンを当社へ送って頂きましたら、製作後返送いたします。
また、 業販も承ります。

◎ TRUST製・加工・溶接・ノーマルオイルパン下取り

: ¥63,000

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カーショップエフワン

Z33 フェアレディーZ用
SBR 軽量レーシングフルチタンフロントパイプ

Z33用のオールチタン製の軽量レーシングフロントパイプです。

 

スペック : 60パイ×2 集合部分76.3パイ
純正フロントパイプと交換するだけです。

 

パイプの継ぎ目をジョイント方式にする事により、エンジンの振動を吸収しやすい形状にしています。
溶接方法にも拘った商品となっております。

定価 : ¥130,000

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カーショップエフワン

JZX100 チェイサー用
SPG 軽量レーシングフルチタンマフラー

触媒以降の80パイ オールチタン製の軽量レーシングマフラーです。

 

チューニングエンジン向きに仕上げました。
絞りなどは一切入れておりませんのでスムーズに排気が流れます。
チタンマフラー特有のレーシーなサウンドをご堪能頂けます。

 

スペック : メインパイプ80パイ / リアタイコ部の内径は100パイ。

 

溶接やデザイン性にもこだわり、リアテール出口は磨きを掛けて鏡面仕上げにし、チタン素材特有の焼き色を付けてレーシーに仕上げております。
オーダー時にお申し付け頂きましたら、焼き色無し・磨き無しでの製作も可能です。
また、リアテール出口10ミリ~60ミリの間で延長可能です。

◎ 出口部鏡面仕上げ+焼付け済み
◎ 出口部磨き無し+焼付け無し
◎ 出口10ミリ~60ミリ延長 追加価格

: ¥180,000
: ¥175,000
: ¥8,000

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出口部磨き無し+焼付け無しタイプ

 

カーショップエフワン

110系 1JZ
電子制御スロットル開度100%完全制御セッティング

JZX110系マークⅡやヴェロッサなどに搭載されている1JZエンジンの電気式スロットルタイプで、
アクセル全開時に”電子制御スロットルを100%開くようにセッティング”対応できるようになりました。

 

JZX110系のお車は、JZX100系と同じ1JZエンジンが搭載されていますが、110系のみ電子制御式スロットルになっていますので、
ブーストアップなどをしてノーマルよりパワーが出てしまうと各部センサーが情報を検出し、
異常と判断してアクセルを全開にしてもスロットルが100%開かずに閉じてしまいます。

 

せっかくブーストアップなどをしてもきっちりと設定ブーストをかけることができずにタレてしまいますので、パワーロスにつながります。
その症状を改善しようと純正ECUにサブコンを取り付けても、すぐに純正ECUにフィードバックされセッティングがうまくいきません。

 

そこで当店ではセッティングプログラムに基づく信号をダイレクト出力するHKS製のF-CON Vproコンピュターを使用して、
圧力センサー・吸気温センサーを取り付け、空燃比計(A/F計)とF-CON Vproをリンクさせながら当社で一台ずつ現車セッティングいたします。
F-CON Vproでセッティングする事によりエアフロレス仕様にできますので、よりいっそうの高レスポンスが得られます。

 

現在F-CON isやSZなどを装着されている方は、ハーネスだけ使用できたりバージョンアップしてVproに変更できる場合がございますので、低コストで取り付けセッティングできる場合がございます。
その他現在Vproを取り付けていただいている方でもリセッティングいたします。

 

カーショップエフワン

ミッションクーラー / デフクーラー
SPG サイドタンク式アルミ7段コア

サイドタンク式を採用しておりますので、車高の低いお車でも容量を十分に確保した上でコア数を最大限増やすことができますので、
冷却効率が非常に高いです。

 

クーラー本体裏面には当社オリジナルロゴが刻まれています。

 

※ その他別注コアサイズ及び IN OUT サイズ 承ります。
※ 画像は7段コア・IN OUTサイズ6番 です。

◎ 5段コア 単品
◎ 7段コア 単品

: ¥90,000
: ¥95,000

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7段コア

 

カーショップエフワン

JZX100系 / JZA80スープラ / R32 / R33 / R34 GTR / S13 / S14 / S15
SPG サイドタンク式アルミ2層ラジエター

D1グランプリー等でも使用して頂いている商品です。

 

風通りが良い為、2層ワイドコアにしております。
サイドタンク内部にはオリジナルの加工を施しています。
また、ラジエター上部には当社オリジナルロゴが刻まれています。

 

当サイドタンク式ラジエターはレース使用を目的とした製品の為、
純正シュラウドや電動ファンを取り付ける場合は加工が必要となります。

定価 : ¥220,000

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カーショップエフワン

VQ35DE用
ATI製 クランクダンパープーリー

このダンパーを取り付けることによりエンジン振動を吸収し、クランクシャフト及びクランクメインメタルの耐久性が向上します。

 

ストリート用はエアコン装着可能です。
レース用はエアコンレス専用です。

◎ ストリート用
◎ レース用

: ¥115,000
: ¥115,000

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ストリート用

レース用

 

カーショップエフワン

SR20DET用 / 1JZ GTE用 / VQ35用
SBR チタンバルブリテーナー

軽量かつ強度面でも有利なチタン製のバルブリテーナーです。

 

バルブと一緒に上下往復運動をするバルブリテーナー。
エンジン出力を得るための高回転化に際し、動弁系パーツの軽量化は高回転時のバルブ追従性・レスポンス面でも効果大です。
また、高回転化するほどバルブのジャンピングが起こりやすくなり、エンジン破損の危険性は高まります。
バルブリテーナーはバルブスプリングのストッパー的役割を持つ、強度も必要とする重要な部品です。

 

TIN合金材の中でも最高強度を誇る6AL 4V(チタン90%+アルミ6%+バナジウム4%)材を使用。
NC削り出しによる高精度・高強度な製品です。
比重は4.51(鉄に対して約58%の重量 / アルミの比重は2.70)

 

更にチタン材の弱点である耐摩耗性に対しては、膜の硬度が非常に高く(硬度<HV>2.000~2.500)、
耐スクラッチ性・耐摩耗性に優れたチタン膜のイオンプレーティング処理を施しています。

 

SR20DET : 純正品17.2g 当社チタンバルブリテーナー9.6g

◎ SR20DET用 純正スプリング形状 (1台分16個)
◎ SR20DET用 HKSダブルスプリング専用形状
エフワン
◎ 1JZ GTE用 純正スプリング形状 (1台分24個)
エフワン
◎ VQ35用 純正スプリング形状 (1台分24個)

: ¥96,000
: ¥96,000
エフワン
: ¥144,000
エフワン
: ¥144,000

carshopf1

SR20DET用

1JZ GTE用

VQ35用

 

※ 商品価格は全て消費税抜き価格です。

※ 特段の記載がない限り、送料・取付け工賃が別途必要です。

※ ご不明な点や商品詳細等、お気軽にお問い合わせ下さい。

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